Çalışma alanı
Araçlar/Kontrol et/Sevkiyat Etiketi Analizi

Sevkiyat Etiketi Analizi (4×6)

Sevkiyat etiketinin ZPL'ini yapıştırın; medya yakmadan önce 4×6'ya sığıp sığmadığını, hangi alanların kırpılacağını ya da kenara yapıştığını ve barkod olup olmadığını görün. Skor yok, taşıyıcı iddiası yok — kontrol kontrol, gerekçeli.

Sonuç

Sevkiyat etiketi analizi nasıl kullanılır

  1. Sisteminizin yazıcıya gönderdiği ZPL'i yapıştırın — spool dosyasından, entegrasyon logundan ya da taşıyıcı API'sinin döndürdüğü çözülmüş etiketten.
  2. Biliyorsanız yazıcı çözünürlüğünü seçin (masaüstü sevkiyat yazıcılarında en yaygını 203 DPI; birçok endüstriyel modelde 300 DPI). Otomatikte bırakırsanız araç, yalnız etiket boyutu tam olarak tek bir standart boyuta denk geliyorsa çözünürlüğü çıkarır.
  3. Analiz et'e basın. Her kontrol bir durum ve gerekçeyle döner: 4×6 uyumu, kırpılan alanlar, kenar payındaki alanlar, barkod varlığı ve yüksekliği, ^PO döndürme ve ^PQ kopya sayısı.
  4. Sorun işaretlenenleri düzeltin, yeniden çalıştırın, test etiketini ancak sonra basın. "Değerlendirilmedi" işaretli kontrol sessizce atlanmamıştır — araç neye ihtiyaç duyduğunu söyler.

Kimin işine yarar

ZPL'den 4×6 sevkiyat etiketi basan herkes: taşıyıcı etiketi gönderen depo ve e-ticaret ekipleri, FedEx, UPS, DHL ya da bir pazar yeri API'sini entegre eden geliştiriciler ve "etiket kesik çıktı" taleplerinin peşindeki destek personeli. Klasik hata ekranda görünmez: 203 DPI için yazılmış etiket 300 DPI kafada küçülür, en kenara yerleştirilmiş alan yazıcının basmadığı bantta kırpılır ya da döndürülmüş etiket barkodu soyma şeridinin olduğu yere koyar. Bu araç dar bir soruya cevap verir — bu ZPL 4×6 medyada doğru çıkar mı — ve Tanılama Merkezi ile aynı motoru sevkiyat çerçevesinde kullanır. Bilerek skor vermez ve taşıyıcı uyumu iddia etmez: taşıyıcı şablonlarının kendi kuralları vardır ve bu sayfa onları modellemez.

Sık sorulan sorular

  • Yeşil sonuç, taşıyıcının etiketi kabul edeceği anlamına mı gelir? — Hayır. Yeşil, etiketin seçilen çözünürlükte 4×6'ya sığdığı, hiçbir şeyin kırpılmadığı, kenar payında alan olmadığı ve bir barkodun bulunduğu anlamına gelir. Taşıyıcı kabulü onların şablonuna, barkod içeriğine ve yönlendirme bloğuna bağlıdır; bunlar taşıyıcı tarafından üretilir ve burada kontrol edilmez.
  • Bazı kontroller neden "değerlendirilmedi"? — Fiziksel kontroller bir baskı çözünürlüğü ister ve ZPL bunu taşımaz. DPI seçmediyseniz ve etiket boyutu tam olarak tek bir standart boyuta denk gelmiyorsa araç tahmin etmeyi reddeder — sonuç uydurmak yerine eksik girdiyi söyler.
  • Kenar payı neye dayanıyor? — 3 mm'lik bir çerçeve. Termal kafalar en kenarda güvenilir basmaz ve taşıyıcı şablonları boş bir kenar bırakır; bu banttaki alanlar test baskısı için işaretlenir. Yaygın uygulamadır, standart değildir ve yazıcıya göre değişir.
  • Barkodun okunup okunmayacağını kontrol ediyor mu? — Hayır. Kaç barkod alanı olduğunu ve seçilen çözünürlükte ne kadar yüksek olduklarını raporlar. Okunabilirlik modül genişliğine, kontrasta, ribona ve tarayıcıya bağlıdır; yazılımsal geri okuma için barkod doğrulama aracını kullanın ve onun bile sertifika olmadığını unutmayın.
  • Etiketim ^PO ile döndürülüyor — konumlar hâlâ doğru mu? — Önizleme motoru ^PO'yu simüle etmez; alan konumları döndürme öncesi raporlanır. Yön kontrolü ^PO'yu işaretler ki basılan yerleşimin sayıların anlattığına göre döndürülmüş olacağını bilin.

Etiketlerinizi hesabınıza kaydedin ve DirectPrint ile yazdırın — ücretsiz hesap. Ücretsiz hesap aç

Aynı işi koddan yapın

Aynı motor, aynı sonuç: REST API, komut satırı ya da MCP üzerinden bir AI asistanı. Anonim çağrı çalışır; API anahtarı kotayı yükseltir.

RESTcurl -X POST "https://api.labelixa.com/v1/shipping-label/analyze?dpi=203" --data-binary @label.zpl

API referansı · MCP kurulumu